TFS 35 Несущие вкладыши 35x80x31 мм Односторонний подшипник сцепления

TFS 35 Несущие хомуты 35x80x31 мм Односторонний подшипник сцепления:


Установка и использование:

1. Наружная обойма кулачкового муфты серии TFS предназначена для установки с помощью запрессовки в корпус. Для достижения максимальной эффективности сцепления необходимо поддерживать правильные интерференционные размеры наружного кольца. Внутренний диаметр корпуса должен соответствовать допуску H7. Для правильной установки шпонки должны быть выполнены в торцах муфты.
2. Убедитесь, что корпус имеет достаточную прочность, чтобы выдерживать давление, необходимое для установки пресс-фитинга сцепления.
3. При установке сцепления установите его на подшипник типа 63, чтобы избежать радиального усилия, так как в этой муфте нет опоры подшипника.
4. Муфта должна быть установлена ​​на валу, вращая ее в направлении, отмеченном стрелкой, показанной на пластине сцепления.
5. Рекомендуемый вал допускает h7, а профиль ключа должен соответствовать следующему стандарту.
6. Подходящее давление поверхности ключа должно выбираться в соответствии с вашими проектными стандартами.



Преимущество подшипника сцепления

Иногда называемый подшипником выкидывания. Как следует из его названия, это подшипник, который освобождает сцепление. Его часто называют «выбросом» подшипника. Они входят в число разных носителей стиля. Носители, в некоторых случаях, значительно отличаются в зависимости от конкретного двигателя. Поскольку подшипник выключения работает только при отпускании сцепления, он обычно длится довольно долго. Тем не менее, неправильное регулирование сцепления или езда сцепления с ногой во время вождения могут преждевременно изнашивать подшипник. Как правило, между муфтой подшипника и тремя отводными пальцами или диафрагменной пружиной нажимного диска должно быть минимальное расстояние 1/16 дюйма, когда сцепление включено. Этот факт важен и будет обсуждаться далее, когда мы доберемся до Часть о настройке сцепления сцепления.

Параметры TFS серии Sprag Type Одностороннее сцепление:




Мы также поставляем другие автозапчасти


-Колесные подшипники
-колесные сборки ступицы
-Снижение подшипников скольжения
-Целевые подшипники колес

Сведения об упаковке
1.tube + внешняя упаковка
2.polybag + одна коробка + коробка
3.polybag + одиночная коробка + деревянный случай
4.polybag + деревянный ящик
5.Как ваше требование



Методы доставки

1. DHL, UPS, TNT, Федерал Ехпресс, Сингапур EMS etc.

2. Морским путем или как ваше требование


Условия оплаты:

1.L / C в виде

2.Тегграфический перевод

3.Paypal

Союз 4.Western

5 Как ваше требование

Наш завод:


Цзинань Ruihode принимая Co., ltd является профессиональным производителем подшипников. Мы занимаемся производством качественных подшипников, таких как подшипники NSK, NTN, NACHI, KOYO и IKO. Мы можем поставить различные виды подшипников согласно требованиям к клиентов. Наши продукты пользуются большой популярностью на мировых рынках, таких как Азия, Европа и США.

Наша продукция включает в себя конические роликоподшипники, радиальные шарикоподшипники, цилиндрические роликоподшипники, сферические роликоподшипники, упорные шарикоподшипники, сферические упорные роликовые подшипники и подшипники экскаватора. Продукция широко используется в машиностроении, экскаваторе, гидроэнергетике, машиностроении, железных дорогах, автомобилях, электроэнергетике, текстиле, металлургии, шахте, производстве бумаги, спортивном инвентаре и точных инструментах


Инспектор компании будет проверять продукты один за другим, прежде чем мы отправим их, а также будем следовать специальным запросам клиентов для контроля качества. В эти годы мы получили мало отзывов о качестве клиентов. Поэтому, пожалуйста, будьте уверены



Почему выбрать Цзинань Ruihode принимая Co., ltd

1. Мы имеем нашу собственную фабрику,

2. Хороший материал, используемый и пообещайте срок годности, по крайней мере, один год.

3. Профессиональная проверка R & D и 100% готовой продукции перед отгрузкой

4. ИСО 9001: 2000

5. 24-часовой сервис послепродажного обслуживания

Группа Продуктов : Авто подшипник > Другой автомобильный подшипник